Dhammaan buraashka gaaska ku shaqeeya, mishiinka, wax-afuufiyaasha iyo silsiladaha waxay isticmaalaan mishiinka biistoonka oo la mid ah kuwa loo isticmaalo baabuurta.Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira kala duwanaansho, si kastaba ha ahaatee, gaar ahaan isticmaalka matoorada laba-wareeg ee miinshaarta silsiladaha iyo cawska gooya.
Hadda aan bilowno bilawga oo aan aragno sida labada wareeg iyo kuwa caadiga ah ee afarta wareeg ah u shaqeeyaan.Tani waxay si weyn kaa caawin doontaa inaad fahamto waxa dhacaya marka matoorku shaqayn waayo.
Matoorku waxa uu kor u qaadaa awooda isaga oo gubaya isku dhafka shidaalka iyo hawo ku jira xayndaab yar oo loo yaqaan qolka dabka, oo muujinaya sawirka.Marka uu shiidaalka isku dhafan gubanayo, aad ayuu u kululaadaa wuuna sii fidayaa, sida meerkuriga ku jira heerkulbeegga uu u balaadhiyo oo uu kor ugu riixayo tuubada marka heerkulkiisu kordho."
Qolka gubantu waxay ku xidhan tahay saddex dhinac, markaa isku-darka gaasta sii ballaadhinaya waxay u riixi kartaa hal jiho oo keliya, hoos ugu sii jeedda furka loo yaqaan piston-kaas oo leh ku-ku-meel-gaar ah oo ku-meel-gaar ah oo ku jira dhululubo.Riixitaanka hoose ee piston-ku waa tamar farsamo.Marka aan haysano tamar wareeg ah, waxaan rogi karnaa burushka gooya, miinshaarta silsiladda, auger baraf, ama taayirrada baabuurka.
Beddelka, piston-ku wuxuu ku xiran yahay shafka, kaas oo isna ku dheggan qayb ka mid ah qaybaha.Muruq-maalka wuxuu u shaqeeyaa sida baallooyinka iyo sprocket-ka weyn ee baaskiilka.
Marka aad baaskiilka ku socoto, cadaadiska hoose ee cagtaada ee ku yaala badarka waxa uu u beddelaa dhaqdhaqaaq wareeg ah iyadoo ay usheeda dhexeeyso.Cadaadiska cagahaagu wuxuu la mid yahay tamarta ay abuurtay shidaalka gubanaya.Badarku waxa uu fuliyaa shaqada bistoonka iyo isku xidhka usha, iyo usha baaliyuhu waxa ay u dhigantaa shafka.Qaybta birta ah ee uu dhululubada ka caajisay waxaa loo yaqaan block engine, qaybta hoose ee shafka lagu rakibayna waxaa loo yaqaannaa crankcase.Qolka gubanaya ee ka sarreeya dhululubada waxaa lagu sameeyay dabool bir ah oo loogu talagalay dhululubada, oo loo yaqaan madaxa dhululubada.
Sida usha isku xidhka bistoonka hoos loo dhigayo, oo ay ku riixayso shafka, waa in uu hore iyo gadaal u rogaa.Si loo oggolaado dhaqdhaqaaqan, usha ayaa lagu dhejiyaa xajmiyada, mid ka mid ah bistoonka, kan kalena wuxuu ku yaalaa barta uu ku xiran yahay shafka.Waxaa jira noocyo badan oo xajisyo ah, laakiin dhammaan kiisaska shaqadoodu waa inay taageeraan nooc kasta oo ka mid ah qaybta dhaqdhaqaaqa ee culeyska saaran.Xaaladda usha isku xidha, culaysku waxa uu ka imanayaa piston-ka socda.Xajisku waa wareegsan yahay oo aad u jilicsan, qaybta ka soo horjeedaa sidoo kale waa inay ahaataa mid siman.Isku darka sagxadaha siman kuma filna in la baabi'iyo khilaafka, markaa saliiddu waa inay awood u yeelataa inay u dhexeyso xajinta iyo qaybta ay taageerto si loo yareeyo khilaafka.Nooca ugu caansan ee wax-soo-saarka ayaa ah nakhshad cad, giraan siman ama laga yaabee laba qolof oo badh ah kuwaas oo sameeya giraan dhammaystiran, sida ll.
In kasta oo qaybaha isku xidha si taxadar leh loogu farsameeyay taam adag, makiinadu kuma filna.Inta badan waa in shaabad la dhex dhigaa dhexdooda si looga hortago daadinta hawada, shidaalka ama saliidda.Marka shaabadu tahay shay fidsan, waxa loo yaqaannaa gaas.Agabka caadiga ah waxaa ka mid ah caag synthetic, guf, fiber, asbestos, birta jilicsan iyo isku-dhafka kuwan.Gaasaska, tusaale ahaan, waxa loo isticmaalaa inta u dhaxaysa madaxa dhululubada iyo block engine.Sida ku habboon, waxa loo yaqaan gaaska madaxa silinda.
Haddaba aan si qoto dheer u eegno shaqada dhabta ah ee mishiinka shidaalka, kaas oo noqon kara laba nooc midkood: wareegga laba-stroke ama afar-stroke.
Waqtiga boostada: Jan-11-2023